Russische Südbahnen

Russische Südbahnen (Jushnyja dorogi). Die Gruppe der »Südbahnen« zerfällt in 2 Hauptteile: a) Charkow-Nikolajew und b) Kursk-Charkow-Ssewastopol. Jede dieser beiden Hauptteile ist durch Angliederung staatlicher Bahnen an die beiden Stammbahnen gebildet worden. Die ganze Gruppe der Südbahnen umfaßt 3075 Werst (= 3281 km). Davon kommen: a) auf die Gruppe der durch Befehl vom 27. März 1881 verstaatlichten Charkow-Nikolajew-Bahn 1391 Werst (= 1484 km), b) auf die Gruppe der durch Befehl vom 4. bzw. 6. Juni 1894 verstaatlichten Kursk-Charkow-Ssewastopol-Bahn 1654 Werst (= 1765 km) vollspurige und 30 Werst schmalspurige (= 32 km) Bahnen.

Im Jahre 1907 sind die beiden Hauptteile zu der Gruppe der »Südbahnen« vereinigt.

Ende 1914 gehörten zu der Gruppe die folgenden Bahnen:

Davon 2gleisig: ¹ 103 Werst (= 110 km); ² 127 Werst (= 136 km); ³ 12 Werst (= 13 km); ⁴ 67 Werst (= 71 km).

Davon sind 2gleisig: ¹ 528 Werst (= 563 km); ² 169 Werst (= 180 km).

Das Baukapital der Südbahnen stand Ende 1910 mit 396,689.290 Rubel zu Buch, oder es kostete 1 Werst Bahnlänge 129.130 Rubel.

Verkehr. Es wurden befördert:

	1907	1910	1913	1914
Personen	9∙4	13∙8	17∙9	17∙9 Mill.
Güter	1323∙9	1378∙4	1631∙8	1584∙1 Mill. Pud
Bahnlänge	3075	3075	3056	3075 Werst.

Mertens.